起重设备配件的类别有比较多，起重设备配件产品包括各类标准起重配件及其非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运行的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面应当进行外表热处理。

更换的流程应当如何进行呢。下面就由车轮组厂家的小编为大家来简单的介绍一下吧。
1、卸下车轮轴端联轴节的联接螺栓。
2、卸下车轮组角型轴承箱与端梁联接的紧固螺栓。
3、用起重设备的起重螺杆或千斤顶把起重设备桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。

车轮组在使用的流程中，应当操控运行组织车轮水平偏斜值主要是按照不同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运行阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，大幅降低了起重设备的应用寿命，因此各类起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

我公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机操作室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同系列产品。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的很重要的作用是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较具有代表性的一种。

7、对准车轮轴端齿轮联轴节半体与减速器从动轴联轴节半体的螺孔，穿入联接螺栓并紧固。
8、一切正常后，将车体落下。在车轮组中，为了保证起重设备的正常的运行，因此两端的车轮也务必进行同时的更换。同时为了保证两端机械传动缝隙的一致性，减速器同样需要从齿轮联轴节的两端进行同时的更换。

车轮组轮子的相对旋转重量决定了惯性的大小，相对旋转重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对旋转重量越大，加快越慢，能达到的相当高速度较低。相对旋转重量越小，加快越快，达到到的相当高速度较高。即相对旋转重量，总体轮重也比较重。

钢丝绳的两个绳端用压板固定在靠螺旋槽外侧的钢丝绳固定孔上。在卷筒组的工作、面上，车有螺旋槽，钢丝绳就在卷筒的螺旋槽里，这就增大了钢丝绳与卷简的面积，降低部分的应力。同时，卷筒组也可杜绝起重设备配件钢丝绳在卷筒上乱卷，钢丝绳的磨损，增加使用年限。

车轮组使用流程中的主要损耗一般是点蚀、磨损和硬化等。因此车轮组材料的选择就十分重要。因此车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的应用寿命。

我司以“奉献质量合格产品、提供满意服务”的经营方略和“以德经商、诚信待人”的服务目标，所创造的过硬产品质量、诚信的服务和优秀的商德信誉，取得了社会各界的广泛支持及广大客户的认可和信赖。 欢迎新老客户电话咨询，我们将全力为您服务!

hzqzj2