保定双向钢塑土工格栅价格价钱是多少

塑料土工格栅,塑料拉伸土工格栅,塑料双项土工格栅单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原材料，加入一定的防紫外线、耐老化助剂，经过单向拉伸让其前分布散乱的链形分子重新定向排列呈线状态，经挤出压成薄板再冲规则网孔，而后横向拉伸而成的高强度土工材料。

作为土工格栅生产厂家，我能为国家重大工程建设提供所需的土工材料.它不单规格型齐全，并且质量和数量都很好.这对你来讲是个很好的选择。为保证工程建设中岩土材料的质量，我们正向着的坚持一流管理，生产一流产品、的生产科研人员和的企业规模同行的目标全力.愿与各工程单位和各界同仁真诚合作，一起为国家基础设施建设做出更大贡献。土界面的摩擦角一般略小于土体的内摩擦角.一般摩擦系数比基本为0.82比0.95岁之间。填土的含水量对土界面的摩擦角有重要影响.当填土接近饱和时，土的摩擦角减小18%.5%，摩擦系数比0.51。

其主要用途如下：

1. 提高路基，可高效分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，增加使用期限；

2. 可承受较大的交变载荷；

3. 预防路基材料流失造成的路基变形、开裂；

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低修理费用；

5. 组合喷锚混凝土施工方式进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，并且可以施工时间短一倍以上；

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂痕出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%；

7. 适合于各种土壤，不用异地取材，省工节省时间；

8. 施工容易快捷，可大幅降低施工成本。

铺装土工格栅之前，你务必一直填充承载层修整，平整，压实，以阻止突出面，砂石，务必被清洗，避免止磨损土工格栅，降低其强度。铺装过程中，以保证下部密封非土工格栅坏土工格栅碎片，铺装，高强度垂直排列的方向上沿轴向堤。当完成所有施工车辆和工程机械推动或停放在铺砌土工格栅已，在任何时间，以检查施工品质在土工格栅，发现损害，穿刺，流泪等损害，这取决于修理或更换的程度。土工格栅应充足拉紧，平直；宽度在路基的宽度的两边。

钢塑土工格栅,锦程HDPE土工格栅,双向钢塑土工格栅
一、用途：适合于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、体育场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：
1、高强度、蠕变小、适应各种环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
2、能够有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的提高地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，提高地基稳固性能。
3、与传统格栅相比更有备高强度、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工便捷、使用使用期限长等特性。
4、更适合于深海作业、加固堤岸，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、抗腐蚀能力差、使用期限短等技术问题。
5、能够有效的避免在施工过程中被机具碾压、损毁而造成的施工损害。

钢塑土工格栅技术指标项目GSZ30-30GSZ40-40GSZ50-50GSZ60-60GSZ80-80GSZ100-100GSZ150-150

每延米拉伸屈服力≥（KN/m）

纵

横

屈服伸长率≤（%）

纵3 横3

2%伸长率时拉伸力≥（KN/m）

纵

横

宽度（m）6.0

随着社会的发展，各种交通工具应时而生.为了缩短出行时间，出行效率，各种汽车、火车、高速列车、高速列车陆续出现.乘坐高速列车和高速列车能有效缩短期距离.即便两个城市更远，也快速就会到达，方便我们。这些车辆的正常运转与道路紧密相关.因而，道路监察局持续强化对道路、高速路、铁路、等的.为道路路基质量，施工中务必选择材料.这可高效道路承重能力，有效控制车辙，控制反射裂痕，减慢路面损毁程度，增加道路使用期限。

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